sábado, 5 de julho de 2014

REVISTA CRUZEIROS - Já está nas bancas a última edição



A revista Cruzeiros lançou mais um número. Um atraso compensado pela oportunidade de ganhar um cruzeiro para duas pessoas bastando participar num passatempo que vem na revista. Tema de capa os 100 anos do canal do Panamá. Merecem também destaque o novo Regal Princess, da Princess Cruises, o "boom" de navios de rio e a visita dos 3 Queens da Cunard a Lisboa.

O blogue "Portimão Cruises" felicita o seu editor e nosso prezado amigo Luís Filipe Jardim, pelo entusiasmo que à muitos anos dedica aos navios de cruzeiros  pela saida de mais um número da "nossa revista".

Uma revista de leitura obrigatória!!! 


terça-feira, 1 de julho de 2014

Paquete AZORES escala Portimão em 2015


Muito embora a temporada de cruzeiros em Portimão ainda esteja a meio começa a haver alguns números muito interessantes no que diz respeito a escalas de navios de cruzeiros em 2015.

Uma das escalas tornadas publicas no dia de ontem é a do navio de cruzeiros AZORES, propriedade do armador português Portuscale Cruises, que foi recentemente fretado pela operadora britância Cruise & Maritime Voyages, que pretendeu colmatar o fim do charter do emblemático Discovery.

Na programação da referida operadora para 2015, agora divulgada consta 1 escala do AZORES em Portimão no dia 23 de Abril de 2015.


Uma oportunidade soberana para apreciarmos este paquete com as cores daquele operador nacional e ostentando o nome "AZORES", constituindo o reconhecimento da importância do porto de Portimão para a Cruise  Maritime Voyages, que assim coloca novamente o nosso porto no mapa das suas escalas para 2015.


Construído nos estaleiros suecos Götaverken, o então designado Stockholm entrou ao serviço da já extinta companhia Swedish American Line, no longínquo ano de 1948. Depois de pertencer a interesses suecos, passou a integrar a frota do armador VEB Deutsche Seereederei, da ex RDA, o que resultou na alteração de nome para Volkerfreudschaft. 

Em função dos vários armadores que o operaram durante os seus 64 anos de existência, assumiu ainda as designações de Volker, Fridtjof Nansen, Surriento, Itália I, Itália Prima, Valtur Prima e Caribe. Em 2004, foi adquirido pelo recentemente falecido armador grego George Potamianos, que o colocou ao serviço da frota da Classic International Cruises, com o nome da deusa grega da guerra, da sabedoria e patrona de Atenas.

Após várias alterações ao nível de designação, armador, e estética, o atual AZORES é um navio bem diferente da época em que foi inaugurado. Continua, todavia, com os seus originais 160 metros de comprimento, 21 metros de largura e 8 metros de calado. Presentemente tem capacidade máxima para 500 hóspedes, com 280 tripulantes e possui 7 decks para passageiros, num total de 277 cabines, 230 das quais são exteriores e 47 interiores.

É um dos mais antigos navios de cruzeiro a navegar e tem um longo e famoso historial, fundamentalmente pela envolvência directa no trágico acidente com o paquete italiano Andrea Doria, em 1956, do qual resultou o afundamento deste último.

Não obstante a assinalável longevidade, o AZORES é um navio que obedece a todas as exigências do protocolo SOLAS 2010 e continua a granjear interesse por parte de muitos passageiros saudosistas dos antigos navios transatlânticos e que não se sentem cativados pelos actuais resorts flutuantes.


Em relação às habituais comodidades a bordo, começamos por destacar que o AZORES apresenta um perfil contemporâneo e apelativo, capaz de cativar todos aqueles que nele tiverem oportunidade de realizar um cruzeiro. Num navio com uma ambiência muito própria, muito contribuem espaços acolhedores, funcionais e apelativos como são os casos do salão Lotus, o bar Sirenes, a discoteca Muses e o restaurante Olissipo, o átrio central ou o salão Calypso Show. Realce ainda para a piscina e jacuzzi a bordo, bem como para o tradicional promenade deck e zona comercial.


Esperemos que o regresso deste navio, desta vez como AZORES mereça dos responsáveis pelo turismo do Algarve e pela Administração do Porto de Sines e Algarve a devida atenção.


fotos exteriores : Derek Sands, Paul Newland
fotos interiores  : Luis Vasconcelos
texto.............. : António Silva/André Moura