quinta-feira, 18 de agosto de 2011

INTENSO MOVIMENTO DE NAVIOS DE CRUZEIRO



O Porto de Cruzeiros de Portimão vai receber mais de seis mil turistas entre os dias 19 e 26 de Agosto em 6 escalas de navios de cruzeiro.


A primeira escala é já amanhã dia 19, com a chegada do paquete GRAND VOYAGER do operador espanhol Ibero Cruceros, que transporta 840 passageiros e 360 tripulantes



No dia 21 será a vez da visita do nosso conhecido WIND SPIRIT, da companhia Windstar Cruises, que nesta viagem trará 148 passageiros e 88 tripulantes.


No dia 23 teremos novamente a escala do BRAEMAR da companhia Fred Olsen Cruises Lines, que neste cruzeiro transporta 977 passageiros e 400 tripulantes.


Neste mesmo dia teremos igualmente a visita do paquete RYNDAM da prestigiada companhia Holland America Lines que neste cruzeiro irá trazer até Portimão 1613 passageiros e 618 tripulantes.


No dia 24 teremos a segunta escala deste ano do paquete OCEANA da lendária companhia inglesa P&O que nesta viagem transporta 1950 passageiros e uma tripulação de 850 elementos.


Finalmente as escalas da Agosto terminam a 26 com a última escala este ano do GRAND VOYAGER que transportará igualmente a sua lotação máxima, 840 passageiros e 360 tripulantes.
Refira-se que possivelmente esta será mesmo a última escala do GRAND VOYAGER em Portimão em virtude de ir ser transferido para a Costa Cruceros a partir de Novembro e mudando as seus cruzeiros para o Mar Vermelho.

fonte : Município de Portimão

domingo, 14 de agosto de 2011

FIM DE SEMANA DE CRUZEIROS EM PORTIMÃO TERMINA COM UMA VISITA DE PRESTÍGIO


foto: Fernando Carvalho
O fim de semana termina hoje com uma visita de prestígio ao nosso porto.

foto: Susana Marques
Trata-se do SEADREAM I, um dos dois navios de cruzeiros da prestigiada companhia Seadream Yatch Club que atracou ao porto de Portimão pelas 13h00.


fotos : Fernando Carvalho
No mundo dos cruzeiros existe cada vez mais um leque de navios bastante diversificados que possibilitam variadissimas opções de escolha, dependendo muitas vezes da carteira de cada potencial cliente.

É neste contexto que surge a SeaDream Yacht Club, uma companhia de cruzeiros vocacionada para uma classe social disposta a fazer um cruzeiro num ambiente bastante restricto e dispondo de todo o conforto que um verdadeiro navio de cruzeiros pode oferecer.

Os mega iates SeaDream I e SeaDream II foram desenhados como protótipos de uma luxuosa experiencia de iatismo.

foto: Susana Marques 
Detentores de várias distinções atribuidas pelos média ligados à industria de cruzeiros foram distinguidos recentemente pelo famoso Guia Berlitz como “Simply the Best” – Berlitz Ocean Cruising and Cruise Ships 2011.

O Seadream I que nos visitou hoje, dia 14 é assim um navio exclusivo para aqueles que gostam de viajar em ambiente intimista mas com todo o luxo, conforto e requinte de um palácio flutuante.


A bordo deste navio os seus 112 passageiros dispõem de um rigoroso e impecável serviço de atendimento e atenção dispensado por toda a tripulação.Entre as facilidades a bordo merece um destaque muito particular as Balinese DreamBeds para uns deliciosos momentos de descanso e repouso, desfrutando do sol e a marina de desportos naúticos instalada á popa do navio o que permite a práctica de diversos desportos aquáticos. Igualmente existe uma piscina para o banho refrescante depois de um dia de descobertas passado num dos muitos portos aonde este barco faz as suas escalas.



As fotos obtidas hoje em Portimão são da autoria dos nossos colaboradores Susana Marques e Fernando Carvalho a quem agradecemos a cedência das mesmas.

foto: Susana Marques
Para terminar aqui ficam descritos alguns dos seus dados técnicos para os apreciadores.


Nome : SeaDream I

Classificação : *****+
Operador : SeaDream Yacht Club
Ano Construção : 1984
Estaleiro : Wärtsilä, Helsinquia, Finlandia

Deslocamento : 4.353 G. Ton.
Comprimento. : 104,80 m
Largura...........:   14.60 m
Passageiros.... : 112
Tripulação...... :   95
Vel Serviço.....:   17,5 nós

fotos interiores : shipparade
fotos exteriores: Susana Marques e Fernando Carvalho

sábado, 13 de agosto de 2011

ADONIA - ESCALA INAUGURAL EM PORTIMÃO



Uma excelente manhã de sol deu as boas vindas ao navio de cruzeiros ADONIA da companhia de cruzeiros britânica P&O que entrou no rio Arade pelas 07.30 da manhã.

É a primeira vez que um navio desta companhia atraca no porto de Portimão, em virtude de os restantes navios da P&O que já estiveram em Portimão ficarem fundeados no ancoradouro da Praia da Rocha atendendo ás suas dimensões..

Trata-se sem dúvida de uma data importante atendendo ao prestígio desta companhia, o que vem mais uma vez reforçar a necessidade das tão almejadas obras de requalificação de toda a área do porto desta cidade, assim como a dragagem imprescíndivel do rio Arade, para que mais e maiores navios desta e de outras grandes companhias de cruzeiros possam escalar Portimão, contribuindo para o fortalecimento da economia local e para o desenvolvimento do turismo na nossa região. 


Para assinalar esta escala inaugural estivemos a bordo do ADONIA a acompanhar uma delegação do Turismo de Portimão e da Autoridade Marítima.

Fomos recebidos pelo comandante do ADONIA, capitão David Perkinson num dos salões do navio. Na troca de impressões aquele oficial referiu que era a primeira vez que estava em Portimão e que ía aproveitar esta escala para conhecer a cidade conjuntamente com a família e deliciar-se com a nossa tão afamada gastronomia.

Cmte Graco Trindade, Dr.Luis Monteiro e Cmte do ADONIA
 O Dr. Luis Monteiro em representação do Turismo de Portimão deu as boas vindas ao ADONIA, tendo conjuntamente com o Cmte. Graco Trindade feito um breve resumo sobre a cidade e as suas belezas, assim como da nossa tão afamada Praia da Rocha. Seguiu-se a tradicional troca de placas para assinalar esta primeira escala, tendo o comandante do navio sido presentiado igualmente com um conjunto dos melhores vinhos algarvios.


Numa breve visita a alguns espaços do navio pudemos observar algumas alterações no seu interior para um estilo mais britânico.


No album de fotos abaixo disponivel fica então registada esta primeira escala do ADONIA em Portimão.

                                     

Clicar na foto para aumentar

fotos e texto : António SIlva

quinta-feira, 11 de agosto de 2011

ADONIA - Estreia em Portimão do último navio a integrar a frota da centenária companhia P& O


Portimão recebe no próximo sábado o navio de cruzeiros ADONIA, a mais recente unidade da centenária companhia de cruzeiros britânica P&O.

foto: Luis Miguel Correia
Construído no ano 2001, nos estaleiros franceses Chantiers de L’Atlantique, em Saint-Nazaire, França, o actual Adonia foi o último de oito navios da classe R (Renaissance) e baptizado precisamente como R Eight. Eram navios que se destinavam à companhia francesa Renaissance Cruises, todos eles de pequenas/médias dimensões mas que primavam pelo luxo interior.

Com o 11 de Setembro de 2001, muitas empresas faliram e esta companhia não escapou à tendência de crise que se verificou na altura em relação ao sector do turismo. Em resultado desta falência, muitos dos oito navios ficaram laid up, em Gibraltar.

foto: Ship Parade
Perante este cenário, os navios foram leiloados e posteriormente adquiridos pela Cruiseinvest, uma empresa ligada ao armador responsável pelos mesmos, que tinha perspectivas de ainda poder rentabilizá-los. Em 2003, o navio foi voltou a operar, desta feita como navio de cruzeiro da Swan Hellenic. O navio foi renomeado Minerva II e esteve ao serviço da operadora britânica durante 4 anos.

A 7 de Abril de 2007, o Minerva II terminou sua última viagem com a Swan Hellenic e foi transferido pela empresa-mãe, Carnival Corporation, que o assignou à Princess Cruises.

Já com a designação de Royal Princess, entrou em serviço em Abril de 2007. Saliente-se que a 18 de Junho de 2009, o então navio da Princess quando iniciava uma viagem de 12 dias para a Terra Santa, com partida de Port Said, no Egipto, sofreu um incêndio na casa de máquinas, incêndio este que obrigou o navio a regressar ao porto de origem e a parar por algum tempo com intuito de realizar as reparações necessárias.
Em 9 de Dezembro de 2009, foi anunciado que o Royal Princess seria transferido para a frota de P&O Cruises, o que veio a concretizar-se a 21 de Maio de 2011, sendo renomeado ADONIA, tendo como madrinha a famosa cantora Shirley Bassey.

Curioso ainda referir que podemos encontrar vários navios idênticos ao ADONIA como são os casos dos gémeos Azamara Quest, Azamara Journey, Regatta, Insignia, Nautica, Pacific Princess e Ocean Princess.

foto: Fernando Carvalho
O ADONIA foi concebido para um público mais requintado e que procura evitar grandes multidões, optando por um cruzeiro mais tranquilo e intimista, numa ambiência de elevado requinte.

Escadaria Principal
O luxo que ostenta no seu interior é assinalável, o que facilmente se constata nos vários decks públicos do navio. Para além das habituais comodidades como The Curzon Lounge, Cyb Center,  Library, Cards Room, Photo Gallery, Oasis Spa And Health Club, Gymnasium, Salon Panorama Buffet, Sabatini's, ou Pacific Lounge, destacamos a escadaria no átrio principal do navio.

Pacific Dining Room 
No que concerne á restauração o navio tem no The Pacific Dining Room o seu restaurante principal. No Sorrento os passageiros têm ao seu dispor um elegante restaurante Italiano. Para os apreciadores o Ocean Grill é, como o seu nome indica um excelente restaurante grill. Finalmente o Food Court é outro dos espaços dedicados aos pequenos almoços e refeições menos formais.
Biblioteca
Dos seus 8 bares destaque para o Crow´s Nest and Anderson´s, um bar tipicamente britânico tão do agrado dos subditos de sua Majestade.
O navio dispõe igualmente de 2 piscinas exteriores e igual número de jacuzzis para os apreciadores do sol e da natação. Outro equipamento disponivel é o simulador de golfe para os amantes dsquela modalidade.

Área de Piscinas
Para as compras existem igualmente algumas lojas aonde um variado leque de artigos podem ser adquiridos.

Finalizamos com alguns dados técnicos deste excelente navio de cruzeiros que visita Portimão  pela primeira vez no próximo sábado.

Nome : ADONIA

Companhia - Carnival Corporation
Operadora  - P&O Cruises
Categoria       ****
Construtor   -  Estaleiros Chantiers de L’Atlantique (França)
Ano de Construção 2001

Tonelagem:    : 30,277 t
Comprimento:      180 m
Boca             :       25 m
Calado          :         6 m
Potência        :   4 x 12V32-Cylinder-Wärtsilä 13,500KW
Velocidade    :  18 nós
Capacidade de passageiros :  702 pax
Tripulação                          :   372
Oficiais                               :   Britânicos

Vida a bordo Premium
Registo Hamilton, Bermuda

fotos Interiores : P&O e ShipParade
fotos Exteriores: Ship Parade

Texto: António Silva e André Moura

quarta-feira, 3 de agosto de 2011

COLECCIONISMO - Miniaturas de Navios de Cruzeiro



Coleccionar fotos e miniaturas de navios de cruzeiro é outra das paixões que muitos entusiastas por navios possuem.

Fredom of the Seas
É sempre com entusiasmo que adquirimos uma nova miniatura ou um novo postal de um navio de cruzeiro.

Pormenor das varandas e baleeiras
Pois foi com bastante surpresa e admiração que tomamos conhecimento de uma empresa que se dedica a comercializar em Portugal miniaturas de colecção de carros, aviões e navios. A Minitec tem ao dispor dos coleccionadores algumas miniaturas de navios e que podem ser vistas através da consulta ao respectivo site.

Área de Desportos

Hélices de proa

Piscinas
As fotos aqui apresentadas são de uma miniatura do FREDOM of the SEAS desenvolvida por uma parceria desta empresa com um fabricante asiático. Trata-se de uma miniatura muito bem construida e com algumas características que nos deixaram deliciados. Com efeito esta miniatura possui diversos  pormenores desde as varandas em plástico com a cor correcta, assim como alguns outros items só possiveis em miniaturas numa escala muito maior.


Outra das miniaturas que nos surpreendeu foi a do CARNIVAL PRIDE, um trabalho desenvolvido pela Dragon Models, e que neste momento já se encontra esgotada no mercado.





Este miniatura vem acompanhada com uma tampa de acrílico que permite o seu resguardo.

São dois modelos que enriquecem qualquer colecção de miniaturas e que recomendamos vivamente a sua aquisição.

Fredom of the Seas e Norwegian Epic
Norwegian Epic e Fredom of the Seas